48 V nuolatinės srovės ličio jonų akumuliatoriumi maitinamas dulkių siurblys-pūstuvas

130 mm skersmuo, 12 kPa slėgis, 120 m3/h oro srautas, 48 V nuolatinės srovės bešepetis ličio jonų akumuliatoriumi maitinamas dulkių siurblys-pūstuvas.

Tinka dulkių siurbliams / oro pagalvių įrenginiams / kuro elementams / ir pripučiamiems daiktams.

Modelis:WS130120S2-48-220-X300

Siųskite mums el. laišką Atsisiųsti kaip PDF

Produkto informacija

Produkto žymės

Pūstuvo savybės

Prekės ženklas: Wonsmart

Aukšto slėgio nuolatinės srovės bešepetis variklis

Pūstuvo tipas: Išcentrinis ventiliatorius

Įtampa: 48 V nuolatinė srovė

Guolis: NMB rutulinis guolis

Taikomos pramonės šakos: Gamykla

Elektros srovės tipas: nuolatinė srovė

Peilio medžiaga: aliuminis

Montavimas: Lubinis ventiliatorius

Kilmės vieta: Džedziangas, Kinija

Sertifikavimas: CE, RoHS

Garantija: 1 metai

Teikiamos garantinio aptarnavimo paslaugos: internetinė pagalba

Tarnavimo laikas (MTTF): >20 000 valandų (iki 25 °C)

Svoris: 886 gramai

Korpuso medžiaga: PC

Dydis: 130 mm * 120 mm

Variklio tipas: trifazis nuolatinės srovės variklis be šepetėlių

Valdiklis: išorinis

Statinis slėgis: 14 kPa

Piešimas

Pūstuvo našumas

WS130120S2-48-220-X300 pūstuvas gali pasiekti maksimalų 120 m3/h oro srautą esant 0 kPa slėgiui ir maksimaliam 14 kpa statiniam slėgiui. Maksimali išėjimo oro galia pasiekiama, kai pūstuvas veikia esant 8,5 kPa pasipriešinimui, jei nustatomas 100 % PWM. Maksimalus efektyvumas pasiekiamas, kai pūstuvas veikia esant 8,5 kPa pasipriešinimui, jei nustatomas 100 % PWM. Kitus apkrovos taško parametrus žr. toliau pateiktoje PQ kreivėje:

DC bešepetėlinio pūstuvo pranašumas

(1) WS130120S2-48-220-X300 pūstuvas turi bešepetėlinius variklius ir viduje esančius NMB rutulinius guolius, o tai rodo labai ilgą tarnavimo laiką; šio pūstuvo MTTF gali pasiekti daugiau nei 15 000 valandų esant 20 °C aplinkos temperatūrai.

(2) Šiam pūstuvui nereikia priežiūros

(3) Šis pūstuvas, varomas bešepetėlinio variklio valdikliu, turi daug skirtingų valdymo funkcijų, tokių kaip greičio reguliavimas, greičio impulsų išvestis, greitas pagreitis, stabdymas ir kt. Jį galima lengvai valdyti išmaniosiomis mašinomis ir įranga.

(4) Varomas bešepetėlinio variklio, pūstuvas turės apsaugas nuo viršsrovės, per žemos/per didelės įtampos ir užstrigimo.

Paraiškos

Šis pūstuvas gali būti plačiai naudojamas dulkių siurbimo mašinoje, dulkių surinktuve, grindų valymo mašinoje.

Kaip teisingai naudoti pūstuvą

DUK

K: Ar galime šį išcentrinį oro pūstuvą tiesiogiai prijungti prie maitinimo šaltinio?

A: Šis ventiliatorius turi BLDC variklį viduje ir jam veikti reikalinga valdymo plokštė.

K: Ar taip pat parduodate šio ventiliatoriaus valdymo plokštę?

A: Taip, šiam ventiliatoriui galime tiekti pritaikytą valdymo plokštę.

K: Kaip pakeisti sparnuotės greitį, jei naudojame jūsų valdymo plokštę?

A: Greičiui keisti galite naudoti 0–5 V arba PWM. Mūsų standartinė valdymo plokštė taip pat turi potenciometrą, kad būtų patogu keisti greitį.

Bešepetėliniai varikliai gali būti sukonstruoti keliomis skirtingomis fizinėmis konfigūracijomis: „Įprastinėje“ (dar vadinamoje vidinio rotoriaus) konfigūracijoje nuolatiniai magnetai yra rotoriaus dalis. Rotorių supa trys statoriaus apvijos. Išorinio rotoriaus konfigūracijoje radialinis santykis tarp ričių ir magnetų yra atvirkštinis; statoriaus ritės sudaro variklio centrą (šerdį), o nuolatiniai magnetai sukasi kabančiame rotoriuje, kuris supa šerdį. Plokščiojo arba ašinio srauto tipo, naudojamo tais atvejais, kai yra erdvės ar formos apribojimų, naudojamos statoriaus ir rotoriaus plokštės, sumontuotos viena priešais kitą. Išoriniai varikliai paprastai turi daugiau polių, išdėstytų trigubais, kad išlaikytų tris apvijų grupes, ir turi didesnį sukimo momentą esant mažiems apsisukimams. Visuose bešepetėliuose varikliuose ritės yra stacionarios.

Yra dvi įprastos elektros apvijų konfigūracijos: delta konfigūracija sujungia tris apvijas viena su kita trikampio formos grandinėje, o maitinimas tiekiamas į kiekvieną iš jungčių. Wye (Y formos) konfigūracija, kartais vadinama žvaigždės apvija, sujungia visas apvijas su centriniu tašku, o maitinimas tiekiamas į likusį kiekvienos apvijos galą.

Variklis su apvijomis delta konfigūracijoje sukuria mažą sukimo momentą esant mažam greičiui, tačiau gali pasiekti didesnį maksimalų greitį. Yellow konfigūracija suteikia didelį sukimo momentą esant mažam greičiui, bet ne tokį didelį maksimalų greitį.

Nors variklio konstrukcija labai įtakoja efektyvumą, Wye apvija paprastai yra efektyvesnė. Trikampiu sujungtose apvijose pusė įtampos tiekiama apvijoms, esančioms greta varomojo laido (palyginti su apvija, esančia tiesiai tarp varomųjų laidų), todėl padidėja varžos nuostoliai. Be to, apvijos gali leisti aukšto dažnio parazitinėms elektros srovėms cirkuliuoti visiškai variklyje. Wye sujungtoje apvijoje nėra uždaros kilpos, kuria galėtų tekėti parazitinės srovės, todėl tokie nuostoliai išvengiami.

Valdiklio požiūriu, abu apvijų stiliai gali būti traktuojami vienodai.

Ankstesnis: 48 V nuolatinės srovės mini išcentrinis oro ventiliatorius

Toliau: nešiojamas dulkių siurblys-pūstuvas

Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums