48 V nuolatinės srovės mažas išcentrinis ventiliatorius su bešepetėliniu varikliu

Bešepetėliniai varikliai tapo populiariu varikliu modeliams, įskaitant sraigtasparnius ir dronus. Jų palankus galios ir svorio santykis bei platus dydžių pasirinkimas – nuo ​​mažiau nei 5 gramų iki didelių variklių, kurių galia siekia kilovatų diapazoną – sukėlė revoliuciją elektra varomų modelių skrydžių rinkoje, išstumdami praktiškai visus šepetėlinius elektrinius variklius, išskyrus mažos galios, nebrangius, dažnai žaislinės klasės orlaivius. Jie taip pat paskatino paprastų, lengvų elektrinių modelių orlaivių, o ne ankstesnių vidaus degimo variklių, varančių didesnius ir sunkesnius modelius, augimą. Padidėjęs šiuolaikinių akumuliatorių ir bešepetėlinių variklių galios ir svorio santykis leidžia modeliams kilti vertikaliai, o ne palaipsniui. Mažas triukšmas ir masės trūkumas, palyginti su mažais kaitinamojo kuro vidaus degimo varikliais, yra dar viena jų populiarumo priežastis.

Kai kuriose šalyse teisiniai vidaus degimo varikliais varomų orlaivių modelių naudojimo apribojimai, dažniausiai dėl galimos triukšmo taršos – net ir pastaraisiais dešimtmečiais beveik visiems modelių varikliams esant specialiai suprojektuotiems duslintuvams, – taip pat paskatino perėjimą prie didelės galios elektros sistemų.