12vdc bešepetėlis elektrinis mini išcentrinis oro pūstuvas
Pūstuvo savybės
Tipas: išcentrinis ventiliatorius
Taikomos pramonės šakos: gamykla, medicinos įranga
Elektros srovės tipas: DC
Ašmenų medžiaga: aliuminis
Montavimas: pramoninis surinkimas
Kilmės vieta: Zhejiang, Kinija
Prekės ženklas: WONSMART
Modelio numeris: WS7040AL-12-X200
Įtampa: 12vdc
Sertifikatas: CE, RoHS, Reach, ETL, ISO9001
Garantija: 1 metai
Teikiamas aptarnavimas po pardavimo: pagalba internetu
Produkto pavadinimas: 12vdc bešepetėlis elektrinis mini išcentrinis oro pūstuvas
dydis: D60*H40mm
Svoris: 80g
Guoliai: NMB rutulinis guolis
vairuotojo plokštė: išorinė
Gyvenimo trukmė (MTTF): >10 000 valandų
Triukšmas: 62dB
Variklio tipas: trifazis nuolatinės srovės variklis be šepetėlių
Statinis slėgis: 5,5 Kpa
Piešimas
Pūstuvo veikimas
WS7040AL-12-X200 orapūtė gali pasiekti maksimalų 19 m3/h oro srautą esant 0 kpa slėgiui ir ne daugiau kaip 5,5 kpa statiniam slėgiui. Kitos apkrovos taško charakteristikos pateikiamos žemiau PQ kreivės:
Įmonės profilis
Produkto procesas
Kaip teisingai naudoti pūstuvą
DUK
K: Ar esate prekybos įmonė ar gamintojas?
A: Esame profesionalūs gamintojai, kurių specializacija yra šepečių nuolatinės srovės orapūtė daugiau nei 10 metų, ir savo produkciją eksportuojame tiesiogiai klientams.
K: Kada galiu gauti kainą?
A: Paprastai mes išsiųsime pasiūlymą klientui per 8 valandas po to, kai gausime jūsų užklausą.
Skirtingas statoriaus ir armatūros laukų skaičius bei jų prijungimo būdas užtikrina skirtingas būdingas greičio ir sukimo momento reguliavimo charakteristikas. Nuolatinės srovės variklio greitį galima reguliuoti keičiant į armatūrai taikomą įtampą. Kintamoji varža armatūros grandinėje arba lauko grandinėje leidžia valdyti greitį. Šiuolaikiniai nuolatinės srovės varikliai dažnai valdomi galios elektronikos sistemomis, kurios reguliuoja įtampą „supjaustydamos“ nuolatinę srovę į įjungimo ir išjungimo ciklus, kurių įtampa yra efektyvi.
Kadangi nuosekliai suvyniotas nuolatinės srovės variklis išvysto didžiausią sukimo momentą esant mažam greičiui, jis dažnai naudojamas traukos įrenginiuose, pvz., elektriniuose lokomotyvuose ir tramvajuose. Nuolatinės srovės variklis daugelį metų buvo pagrindinis elektrinių ir dyzelinių elektrinių lokomotyvų, gatvių automobilių / tramvajų ir dyzelinių elektrinių gręžimo įrenginių elektrinių traukos pavarų atrama. Nuo 1870 m. pradėjus naudoti nuolatinės srovės variklius ir elektros tinklo sistemą, skirtą mašinoms valdyti, prasidėjo nauja antroji pramonės revoliucija. Nuolatinės srovės varikliai gali veikti tiesiogiai iš įkraunamų baterijų, suteikdami varomąją galią pirmiesiems elektra varomiems automobiliams ir šiandieniniams hibridiniams automobiliams bei elektra varomiems automobiliams, taip pat vairuoti daugybę belaidžių įrankių. Šiandien nuolatinės srovės varikliai vis dar naudojami tokioms mažoms reikmėms kaip žaislai ir diskų įrenginiai arba didelių dydžių varikliai, skirti valdyti plieno valcavimo stakles ir popieriaus mašinas. Dideli nuolatinės srovės varikliai su atskirais sužadintais laukais paprastai buvo naudojami su kasyklų keltuvų vyniojimo pavaromis, kad būtų užtikrintas didelis sukimo momentas ir sklandus greičio valdymas naudojant tiristorių pavaras. Dabar jie pakeisti dideliais kintamosios srovės varikliais su kintamo dažnio pavaromis.
